세타2 GDi 엔진은 커넥팅로드 베어링 손상(소착) 문제로 리콜과 엔진 보증 연장이 시행된 것으로 알려져 있습니다. 조치 여부에 따라 위험도가 크게 달라집니다.
아직 확인 중인 정보예요. 정비소에서 한 번 더 물어보세요.
사고·침수 이력 보험개발원 카히스토리에서 차량번호로 사고·침수·용도 변경(렌터카 등) 이력을 조회하세요.
리콜 조치 여부 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 미조치 리콜이 있는지 확인하세요.
성능·상태점검기록부 판매자에게 성능·상태점검기록부를 받아 교환·판금 부위와 누유 표시를 확인하세요.
주행거리와 연식 1년에 약 1~2만 km가 보통입니다. 너무 적거나 많으면 이유를 물어보세요.
정비 이력 엔진오일·미션오일·타이밍벨트 등 소모품 교체 기록이 꾸준한지 보세요.
타이어 연식·마모 타이어 옆면의 네 자리 숫자를 보세요. 앞 두 자리는 만든 주, 뒤 두 자리는 연도예요(예: 2523 → 2023년 25번째 주). 너무 오래됐거나 홈이 많이 닳았으면 사자마자 바꿔야 하는데, 타이어는 비싸요. 이걸 근거로 "타이어 교체비만큼 빼 달라"고 차주·딜러와 가격 네고를 해보세요.
시운전 냉간 시동, 저속 가다 서다, 고속 주행, 급제동을 직접 해보고 소음·떨림·쏠림을 확인하세요.